Calmierizzazione del prezzo dei carburanti
Non si capisce perché il prezzo dei carburanti sale anche se il prezzo del petrolio al barile diminuisce o rimane costante.
Quando il petrolio era a 100 dollari al barile, il prezzo dei carburanti era più basso di adesso che è a 85 dollari.
Parlando con un amico che lavora nella direzione di una raffineria dell'adriatico, ho avuto la conferma di ciò che pensavo da tanto.
Il prezzo le raffinerie le concordano su base pluriennale. Cioè nel momento in cui viene stipulato il contratto, il prezzo viene fissato per un periodo di anni stabilito, altrimenti nessun impianto riuscirebbe a fare un adeguato piano di ammortamento dei costi.
Perché allora il prezzo lievita? Sono le accise dice lui. Personalmente credo che ci sia più verità in quello che mi dice questa persona che in quello che viene diffuso da molte testate giornalistiche.
Questo meccanismo non lo trovo equo.
Propongo di legare il massimo prezzo del carburante alla media europea per allinearci anche noi ai paesi veramente industrializzati e non penalizzare la nostra economia che si basa al 90% sul trasporto su gomma (costo che grava sui beni in maniera pesante).
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 | Divetimp (10/04/2010 19:08:54) - Prima di votare vorrei sapere: legando il prezzo alla media europea sarà spesso inferiore a quello attuale e dunque ci sarà in generale un minore incasso. Su chi peserà questo minore incasso? Sui produttori, sui distributori o sullo stato con le accise?
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 | Banjo (11/04/2010 16:20:18) - E ovvio che ogni cosa va ragionata, ma va fatto con dei dati da analizzare. Se non si trova equo qualcosa bisogna impegnarsi per cambiarlo, ma non pretendo di fare un plebiscito. Il minore incasso ci sarà, ma avrà lo stesso impatto di una riduzione delle tasse o di un alleggerimento dei costi dei beni. A un prezzo più basso corrisponde una domanda più alta. Considerate che il costo del carburante incide in manira notevole su tutti i beni perchè il trasporto su gomma è praticamente l'unico....
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| abitcis (11/04/2010 16:21:42) - uhm...nei paesi europei il petrolio è a livelli più bassi perchè non basano il 90% dei trasporti sulla gomma...non credi?
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| Banjo (11/04/2010 16:21:54) - ...utilizzato in Italia. Per contro (abbassamento costo carburante quindi abbasamento del costo dei traporti) si avrà una riduzione del costo dei beni di consumo. Per il bene dell'economia stessa.
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| Banjo (11/04/2010 16:22:42) - Secondo te, se consumi molto, quindi compri molto, avrai lo stesso prezzo di chi compra poco? Difficile...
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| Banjo (11/04/2010 16:23:51) - Se in Italia il costo del petrolio è più alto, è una questione politica e basta.
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| abitcis (11/04/2010 16:45:08) - ma creare infrastrutture per abbassare questo 90% non sarebbe più semplice...ci sarebbe meno richiesta e il prezzo si abbasserebbe...e poi le accise non sono "mobili" no?
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| abitcis (11/04/2010 16:46:49) - ma creare infrastrutture per abbassare questo 90% non sarebbe più semplice...ci sarebbe meno richiesta e il prezzo si abbasserebbe...e poi le accise non sono "mobili" no?
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| abitcis (11/04/2010 16:48:33) - ma creare infrastrutture per abbassare questo 90% non sarebbe più semplice...ci sarebbe meno richiesta e il prezzo si abbasserebbe...e poi le accise non sono "mobili" no?
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| abitcis (11/04/2010 16:53:35) - ma creare infrastrutture per abbassare questo 90% non sarebbe più semplice...ci sarebbe meno richiesta e il prezzo si abbasserebbe...e poi le accise non sono "mobili" no?
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| abitcis (11/04/2010 17:03:53) - ma creare infrastrutture per abbassare questo 90% non sarebbe più semplice...ci sarebbe meno richiesta e il prezzo si abbasserebbe...e poi le accise non sono "mobili" no?
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 | italo (12/04/2010 08:51:16) - il fatto è che siamo troppo legati al petrolio e questo comporta ricerche e studi di nuova estrazione che costano.
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| Catan (12/04/2010 12:59:32) - Teniamo anche conto che l'Italia è esportatore di Benzine, eh! Non abbiamo il petrolio ma abbiamo delle ottime raffinerie... Comunque la benzina è uno dei pochi prodotti che se diminuisce il prezzo non aumenta la q.ta venuda per il semplice fatto che chi ora necessita di 50 L di benzina anche quando diminuirà cntinuerà a comprarne 50L.
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| Catan (12/04/2010 14:21:47) - E poi la benzina è uno di quei prodotti che tutti continueranno a comprare anche se dovesse costare un patrimonio, indi per cui non ha un gran senso la legge così proposta... non aiuta direttamente nessuno nell'effettivo a meno che non si tolgano accise di 50 e passa anni fa...
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| italiadeivalori (13/04/2010 16:58:12) - il motivo non è quello ma una serie di accise vecchie che pesano sul prezzo del carburante.
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| jackob (14/04/2010 22:11:59) - Accise vecchie e nuove. Quando intendo aumento dei consumi, non parlo del carburante stesso, quello è ovvio rimarrà quasi invariato. Parlo dei beni che subiscono il prezzo del carburante come conseguenza delle spese di trasporto. Cioè tutto.
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| jackob (14/04/2010 22:12:58) - Così la vedo io ma aspetto un chiarimento dal propositore della legge. Per ora sono d'accordo ma non voto.
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| Banjo (14/04/2010 22:41:43) - L'idea era questa ma non è stata raccolta. Intendevo anche io che un minor prezzo di carburante avrebbe inciso in maniera meno decisiva sul prezzo finale dei beni. Sembra che il prezzo del carburante stia più a cuore a me che neanche lo pago :(
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| jackob (14/04/2010 22:52:06) - No, però scusa ci ho ripensato. Ho letto i commenti e 'abitcis' ha ragione e anche 'Catan'. Scusa ma cambio decisione e voto contrario.
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| Saul (17/04/2010 14:41:16) - Una camierazione va bene ma non si può dipendere così tanto dal petrolio.
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| ilfiscoequo (10/07/2010 18:53:42) - proposta interessante anche se la vedo poco realizzabile..
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| campano (02/10/2010 10:00:16) - NON CI SONO CONTROLLI DELLA GUARDIA DI FINANZA. CI VORREBE PIU CONTROLLI
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| NoiSud (14/01/2011 18:19:10) -
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| Stemy (02/03/2011 11:33:23) - il mercato deve essere libero
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| uomoqualunque (18/06/2011 11:54:14) -
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